起亚正式开启了首个专门生产电动面包车的生产枢纽。全面投产后镕盛融资，起亚的华城EVO工厂面积约相当于42个足球场。
起亚为平台化电动面包车推出全新生产中心该专用生产设施最早在2022年被宣布，作为起亚全新“平台超车”（Platform Beyond Vehicle，简称PBV）业务战略的一部分。
起亚的PBV工厂是其计划在2030年前成为轻型商用电动面包车市场领军者的关键支点。
上周五，起亚迈出了重要一步，启动了生产枢纽的首阶段。起亚于11月14日宣布镕盛融资，华城EVO工厂东部已正式完成，并启动了EVO工厂西部的开工仪式。
在起亚Autoland华城工厂举办的竣工仪式上，约200名嘉宾出席，包括韩国总理金敏锡以及现代汽车执行董事长郑義順。
全新的EVO工厂东部占地98,433平方米，年产能10万辆。起亚将在此生产PV5——其首款电动面包车，涵盖乘用、货运、底盘出租和轮椅无障碍车型。
EVO工厂西部面积136,671平方米镕盛融资，将额外产出15万辆即将上市的更大尺寸PBV面包车，其中包括PV7。
起亚还运营着专门的PBV改装中心，在该中心基于PV5打造定制车型，包括敞篷货车、露营车和箱式车辆。
起亚PV5技术日（来源起亚）整体来看，整个PBV生产枢纽的年产能将达25万辆，覆盖面积超过303,750平方米，约相当于42个足球场的规模。
起亚已在韩国和欧洲交付PV5乘用版和货运版，并计划在未来几个月陆续进入更多市场。
上月，PV5货运版创下了轻型电动面包车在最大载荷条件下行驶最长距离的吉尼斯世界纪录。
在欧洲，PV5乘用版提供两种电池包51.5 kWh和71.2 kWh镕盛融资，WLTP续航分别为183英里和256英里。货运版同样配备这两种电池包，WLTP续航为184英里和258英里。
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